Ein Team von mehr als 40 Archäologen arbeitet an zahlreichen Grabungen entlang der Transpennine-Route (A66), um mehr über die reiche römische Geschichte der Strecke zu erfahren. Die A66 verläuft auf und entlang einer alten Römerstraße, was die Erforschung der archäologischen Befunde entlang der geplanten Strecke noch wichtiger macht. Seit Anfang November haben sie im Rahmen umfangreicher Erhebungen, die zur Analyse der Archäologie entlang der nördlichen Transpennine-Strecke durchgeführt werden, mehr als 1250 Probegrabungen vorgenommen.
Die Ausgrabungen sind Teil des Projekts von National Highways für die größte Investition in das Straßennetz im Norden des Landes seit einer Generation. Für 1 Mrd. £ soll die A66 zwischen der Anschlussstelle 40 der M6 und der A1 bei Scotch Corner verbessert werden, indem die verbleibenden Abschnitte der Strecke in zwei Richtungen verlegt und wichtige Kreuzungen verbessert werden.
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Alter des Cerne Abbas Giant konnte bestimmt werden
Nach 12 Monaten wissenschaftlicher Analyse kann der National Trust zum ersten Mal das wahrscheinliche Alter des Cerne Giant, Großbritanniens größtes und vielleicht bekanntestes Scharrbild, angeben. Der Cerne Abbas Giant (deutsch Cerne-Abbas-Riese) ist ein Scharrbild (chalk hill figure) auf einer Hügelseite bei Cerne Abbas nördlich von Dorchester in der südwestenglischen Grafschaft Dorset.
Funde an der Transpennine-Route
Und die Arbeit an der Transpennine-Route hat bereits erste Früchte getragen, denn es wurden eine mögliche neolithische Axt, römische Straßenreste und Gräben, Keramik, ein Steinplattenbereich und Funde aus dem Postmittelalter entdeckt.
Das Team wirft einen genaueren Blick auf eine mögliche Römerstraße (Foto: National Highways).
Probegrabungen sind eine Methode der archäologischen Auswertung, die dazu dient, das archäologische Potenzial einer Stätte zu charakterisieren und zu bestimmen. Die Ergebnisse der Probegrabungen dienen als Grundlage für künftige Arbeitsschritte, Schadensbegrenzung und weitere Ausgrabungsbereiche. Die Gräben sind 30 m lang und 2 m breit. Der maschinelle Aushub geht bis zu einer Tiefe von 300 bis 600 mm, während der manuelle Aushub bis zu 1,2 m unter das bestehende Bodenniveau reicht.
Die Ergebnisse werden in einem Bericht zusammengefasst, der Informationen zu den einzelnen Fundstellen enthält und letztlich als Grundlage für die nächsten Phasen der archäologischen Arbeiten dient. Diese späteren Phasen können maßgeschneiderte, groß angelegte Ausgrabungen im Vorfeld der Bauarbeiten oder eine archäologische Überwachung während der Bauarbeiten umfassen.
Die Öffentlichkeit wird auch sehen, wie die Teams Umweltuntersuchungen entlang der Strecke durchführen. Die Erhebungen werden National Highways dabei helfen, zu verstehen, wie sich ihre Vorschläge auf die Umwelt auf dem Land in und um das Projekt auswirken könnten.
Nach einer Pressemeldung der britischen Regierung.
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Grenzräume in der Archäologie
Die Frage, wo sich Grenzen befinden und was sie bedeuten, stellt sich nicht nur für unsere moderne Gesellschaft. Auch in der Archäologie spielen Grenzen eine wichtige Rolle: Nicht nur als geografische Eingrenzungen, sondern auch als Einschränkungen der wissenschaftlichen Möglichkeiten sind sie allgegenwärtig. Die Herausgeber Julia Menne und Mirco Brunner haben einen Sammelband mit den aktuellen Forschungsansätzen zu Gestalt und Bedeutung von Grenzen in der Geschichte Mitteleuropas zusammengestellt. Grenzen bedeuten für Archäologen nicht nur räumliche Abtrennung wie der römische Grenzwall. Auch innerhalb einer Gesellschaft gibt es soziale Grenzen, die sich zum Beispiel anhand von Grabbeigaben aus der Bronzezeit rekonstruieren lassen. Ein historisches Ereignis wie die Reformation markiert nicht nur einen großen religiösen Umbruch, sondern ist gleichzeitig die Grenze zwischen Spätmittelalter und Früher Neuzeit.